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遵循“交通强国”发展战略，江苏交通在过去五年坚持互联互通，推动现代综合立体交通网加速完善。建成苏锡常南部高速、京沪高速公路新沂至江都段改扩建等，全省高速公路里程达到5560公里、较“十三五”末新增635公里，六车道及以上高速公路里程占比达到48.4%，位列全国第二。打通普通公路“断头路”420公里，普通国省道一级公路占比79.1%、远高于18%的全国平均水平。农村公路二级公路及以上占比19.2%、居各省区第一，“四好农村路”全国示范县达30个。
相继建成南京燕子矶、宁扬、常泰、南京新生圩等过江通道，累计建成21座、在建8座，基本实现隔江相望的县（市）均有过江通道联通。连徐、沪宁沿江、沪苏湖等高铁建成运营，北沿江、通苏嘉甬、潍宿、盐泰锡常宜、水乡旅游线等项目开工建设，全省高速铁路里程达到2594公里，较“十三五”末新增379公里，面积密度居各省区首位。南京机场南指廊、连云港机场迁建、盐城和徐州机场航站楼改扩建工程建成投运。无锡、常州、扬泰机场改扩建项目完成主体工程。推广整线集中养护、长周期养护等“苏式养护”新模式，实施高速公路及普通国省道路面预防养护超1.15万车道公里、桥梁预防养护5000座，国家公路网技术状况监测综合排名保持全国前三。苏南运河全线吨级船舶通行京杭运河江苏段全线。
此外，全省在飞国际及港澳台地区客运航线条，恢复、新开南京至悉尼、墨尔本、巴黎等洲际航线万人次。日均开行客运列车超750对，较2022年底增幅超50%，铁路旅客发送量居长三角一市三省之首。9个城市开通城市轨道交通线公里，开通里程数全国第二。城市轨道交通日均客运量突破640万人次，位居全国第四。开通省际省内毗邻公交250余条，省际毗邻公交市级节点覆盖率超过76.2%。开通运营86条进医院、442条进校园定制公交线条敬老爱老公交线路，定制公交线%左右。率先开展定制客运服务，全省班线%以上。
江苏省交通运输厅厅长、党委书记吴永宏在系统总结“十四五”时期江苏交通运输发展取得的突出成效同时，也在工作报告中明确了“十五五”江苏交通运输发展目标，即到2030年基本实现交通运输现代化，交通运输总体发展水平居全国前列，交通物流降本提质增效持续走在全国前列，完成交通固定资产投资规模超过“十四五”时期。打造综合交通枢纽集群，国际航线%重要贸易国。新增高速公路600公里，铁路营业里程达5700公里。绿色出行比例超75%，城乡客运服务均等化。推广“人工智能+交通”场景，政务服务“智能网办”全覆盖。全省累计建成45个以上综合货运枢纽，实现设区市全覆盖，新建枢纽多式联运换装1小时完成率90%以上。以南京机场、南京北站、苏州北站等重大枢纽项目为重点，鼓励既有综合客运枢纽完善换乘接驳设施，提升不同运输方式换乘效率和体验。
