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星光560 PHEV 整体风格：硬派越野风与实用主义的融合。作为五菱星光家族的S款硬派风格SUV，该车延续了家族式“X”设计语言，整体线条方正有力，气场饱满。车身采用硬派越野车造型，前脸宽大厚重，搭配熏黑蜂窝格栅与X造型大灯，营造出“硬汉”既视感；前脸标配熏黑蜂窝式格栅，搭配LED远近光灯（近光灯为LED光源）和转向辅助灯，灯组造型锐利，夜间点亮辨识度很高。前保险杠厚实饱满，下方黑色防刮护板可应对轻度复杂路况，提升硬派属性。
五菱星光560 PHEV空间布局以实用灵活为核心，轴距2810mm带来宽敞乘坐体验，我180cm的身高随便坐进前排，头离车顶两拳半的距离，腿部活动范围也达到了三拳半左右。前排座椅可180°放平，可以临时短暂休息。调整好前排合适的位置，我又坐到后排，头和脚步都很宽敞，还可以翘起二郎腿。全车的电动座椅可以进行多项调整，无论是高大魁梧或者瘦小矮个都有合适的坐姿。座椅采用仿皮材质包裹而成，凡是用手触摸到的地方细致柔和亲肤，回弹力也不错。双色环抱座舱提升视觉质感，软性材质包覆常接触区域。这种“把钱花在看得见摸得着的地方”的策略，让6-7万元预算实现越级空间体验，兼顾平时通勤与周末露营需求。
储物丰富，满足家庭多样化需求。前后扶手、座椅背袋、中控下槽等大小的空间。例如雨伞、纸巾、零食等都有合适的位置放拿。后备箱的常规虽然官方没有具体说明，但是我测试了一下，随便可以放下两个24寸的行李箱，还有多余的空间。如果需要装载大的物件，就可以把后排按照一定的比例放倒或者是后排全放倒，进一步扩大收纳空间。像婴儿车、老年人折叠椅、行李箱等能满足装载需求。配合双层后备箱设计，可秒变“大床房”或“露营装备仓库”。全车配备了多个USB/Type-C多媒体接口，满足家人出行充电需求。配6个扬声器，音质效果还不错，无论是经典歌曲还是流行歌曲，都能够很好的轻松应对完成。后排还有出风口，可为车里带来健康舒适的乘坐空间环境，即使长时间乘坐也没有不适应感。
星光560 搭载12.8英寸悬浮式中控屏，显示清晰，支持Hicar、Carlink多系统手机互联，实现导航、音乐无缝投屏，学习成本低。再加上3.5英寸液晶仪表盘，操作丝滑流畅，画面质感清晰，即使在强烈的光线下，屏幕上的字迹也能够看得很清楚。交互设计：采用“卡片化UI”布局，高频功能（导航、音乐、车辆设置）以图标+文字形式直观呈现，操作便捷。 语音控制：支持“可见即可说”和连续对话，可执行多指令（如“导航到超市+避开高速+提醒买盐”），减少驾驶分心。便捷功能：后电动车窗、多功能方向盘（塑料材质）标配。配备电子怀挡（节省中控空间）、提升实用性。内饰配置以“实用至上”为核心，通过双色内饰、灵活座椅、智能互联等配置，准确满足家庭用户对空间、舒适与科技的需求，5.98万起的预售价进一步提升了性价比。
星光560 PHEV 核心安全配置，标配ABS防抱死能够通过传感器实时监测轮胎转速，提升制动安全性，即使在一些湿滑的路面，紧急制动时，也能够有效的避免车辆失控。ESP车身稳定系统汽车采用前后制动通风盘，这种设计兼顾了性能、经济性和实用性，提升整体制动表现。刹车辅助等，可实时监测车轮打滑并介入制动，提升湿滑路面行驶稳定性。被动安全：配备主驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊，形成对驾驶员及前排乘客的基础碰撞保护。辅助功能：标配倒车影像，帮助驾驶员在低速挪车时观察后方路况，降低剐蹭风险。车身采用高强度钢材构建车身框架，关键部位融入航空级热成型钢，碰撞时可有效分散冲击力，车身密封性良好，高速行驶时风噪、路噪控制得当，车内静谧性优于同级车型。 电池安全K靠：搭载神炼电池，具备300万销量无碰撞自燃记录，电池组质保8年或15万公里（S任车主终身质保），低温环境下支持快速预热，确保充电与行驶安全。 底盘防护到位：电池组位于车身底部中间位置，配备厚实防护板，行驶在坑洼或非铺装路面时，可有效避免电池刮碰风险。
星光560 动力表现：平顺家用，满载无压力。作为插混车型，该车搭载1.5L灵犀混动发动机，功率为78KW（106Ps），峰值扭矩为130N·m，+前置永磁同步单电机，功率145kW（197Ps），峰值扭矩230N·m。这套动力参数既与紧凑型SUV插电式混合动力系统相符合，又与同价位同级别车型相比还有一定的竞争力，匹配E-CVT无级电子变速箱。试驾中，动力输出偏向家用调校，起步线性无顿挫，电门响应灵敏但不窜动，新手也能轻松驾驭。低速场景：遇到拥堵路段频繁加减速，电门与刹车脚感连贯，无明显拖拽感，驾驶不易疲劳。中高速场景：深踩电门可获得清晰推背感，超车动作干脆利落，高速巡航时动力储备充足，无后劲不足。满载表现：后备厢装载露营装备后，城郊连续坡道爬坡动力稳定，电机输出持续平顺，无衰减现象。
续航能力：通勤纯电，长途无忧。CLTC工况下纯电续航125km，平时通勤往返30km可实现一周一充，电费成本低至每公里几分钱。综合续航达1100km，在满油满电的状况下，如果是我从成都到九寨沟约900Km带上家人去游玩，既减少了频繁充电加油而等待的时间，还节约了经济成本。亏电油耗仅5.3L/100km，满油满电状态下可满足跨S C途出行，中途仅需补能一次。搭载20.5KWh容量的神炼电池，采用了瑞浦赛克电芯，充电的速度还比较快，从30%快充至80%仅需0.5小时。还支持家用充电桩慢充，夜间充电即可满足次日通勤，慢充也只需要6.7小时，同时具备对外放电功能，适合露营等户外场景。
星光560 核心辅助驾驶配置，支持全速域自适应巡航：在高速巡航时，系统能准确识别前车速度并自动调整跟车距离，加减速过程平顺，无明显顿挫感，配合车道保持功能可减少我转向操作频率，长途驾驶疲劳感显著降低。自动驻车与定速巡航：在城市拥堵路段，自动驻车功能可避免频繁踩刹车的脚部疲劳；定速巡航则在畅通道路中保持车速稳定，减少油门波动，提升驾驶舒适性。远程启动：冬季或夏季使用时，提前启动车辆并调节空调，上车后无需等待车内温度适应，直接进入舒适状态，实用性较高。OTA升级：支持车辆系统在线升级，持续优化辅助驾驶算法及功能体验。安全使用注意事项，辅助驾驶功能仅为驾驶辅助，1️⃣不可完全依赖：系统无法应对突发情况（如行人横穿、施工路段等），驾驶员需保持双手轻握方向盘，随时准备接管车辆。2️⃣场景限制：全速域自适应巡航在雨雪、大雾等恶劣天气下可能受传感器干扰，建议此时切换为手动驾驶。3️⃣功能熟悉：使用前需仔细阅读说明书，了解各功能的适用范围及局限性，避免因误操作引发风险。
试驾总结：作为同级不多的“一车三动力”选手，星光560 PHEV以1100km超长综合续航和5.3L/100km亏电油耗直击家庭用户痛点，无论是平时通勤还是长途出行都能实现“用电无忧、用油无焦虑”。其搭载的菱形混动专用发动机与第四代电驱系统，不仅带来130kW功率的充沛动力，中后段加速的爆发力更让满载超车时信心十足，配合2810mm超长轴距和83%“得房率”，后排纯平地台与可拓展至更大的后备厢，轻松满足载人装货双重需求。适合城乡通勤家庭、露营爱好者、注重空间与经济性的务实用户。再加上目前购车可享三电终身质保（S任车主）、置换补贴及部分配置还支持7kW充电桩免费安装，性价比进一步提升！
